ഫ്ലവർ സ്റ്റൈൽ

ഫെറിസ് വീൽ ഘടനയുടെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയും രീതിയും നിർദ്ദിഷ്ട ഘടന രൂപത്തിനും സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾക്കും അനുസൃതമായി വ്യക്തമാക്കണം. നിലവിൽ, നിലവിലുള്ള ഫെറിസ് വീൽ ഘടനയുടെ നിർമ്മാണ രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് തരങ്ങളായി സംഗ്രഹിക്കാം.

ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലിയും ഇന്റഗ്രൽ ഹോസ്റ്റിംഗ് രീതിയും

ഫെറിസ് വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ ഉരുക്ക് ഘടന ഫാക്ടറിയിലെ വിഭാഗങ്ങളായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സൈറ്റിലേക്ക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, വീൽ ഫ്ലേഞ്ച് മൊത്തത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ആന്തരിക കർക്കശമായ ട്രസ് സപ്പോർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ സ്റ്റീൽ കേബിൾ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവസാനമായി, ഇത് മൊത്തത്തിൽ സ്ഥാനത്ത് ഉയർത്തുന്നു. ലണ്ടൻ ഐ ഈ നിർമ്മാണ രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു. വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിന്റെ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് ട്രസ് മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും സൈറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും മൊത്തത്തിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വീൽ ഫ്ലേഞ്ചിനുള്ളിലെ സ്റ്റീൽ കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും പിരിമുറുക്കമുണ്ടാക്കുകയും പ്രിസ്ട്രെസ് അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവസാനമായി, വീൽ ഡിസ്ക് ഘടനയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ടവർ ഘടനയും ഒരു മുഴുവൻ ഘടനയായി രൂപപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് ഉയർത്തൽ നടത്തുന്നു.

നിലത്തെ അസംബ്ലിയും ഇന്റഗ്രൽ ഹോസ്റ്റിംഗ് രീതിയും ഉരുക്ക് ഘടനയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യത ഉറപ്പ് നൽകാൻ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ ഫെറിസ് വീൽ സ്ട്രക്ചർ സ്കെയിലും ഭാരവും പൊതുവെ വലുതാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് വലിയ നിർമ്മാണ സൈറ്റും ശക്തമായ ഉയർത്തൽ ശേഷിയും ആവശ്യമാണ്.

സെന്റർ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി

സെൻ‌ട്രൽ‌ റൊട്ടേഷൻ‌ ഇൻ‌സ്റ്റാളേഷൻ‌ രീതി സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന ടവറും ആക്‌സിലും സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം, ടവർ‌ വർ‌ക്കിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ‌ ഫെറിസ് വീൽ‌ സ്ട്രക്ചർ‌ സിസ്റ്റം കേന്ദ്രത്തിൽ‌ നിന്നും പുറം സർക്കിളിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സർക്കിൾ പ്രകാരം. ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ചില ഫെറിസ് വീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ലംബ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി

ലംബ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി നിർമാണ രീതിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന ടവറും ആക്‌സിലും സ്ഥാപിച്ചതിനുശേഷം തിരിക്കാനും ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാനും സെക്ഷണൽ ഫ്ലേഞ്ചും സ്റ്റീൽ കേബിളും ഓടിക്കാൻ താൽക്കാലിക കർശനമായ സ്‌പോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലംബ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിയെ ഏകപക്ഷീയമായ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിയും രണ്ട്-വശങ്ങളുള്ള റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതിയും ആയി വിഭജിക്കാം, ഇത് ഉരുക്ക് കേബിളുകൾ നൽകുന്ന സെൻട്രിപെറ്റൽ ഫോഴ്സുള്ള ഫ്ലെക്സിബിൾ ഫെറിസ് വീൽ സ്ട്രക്ചർ സിസ്റ്റത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ടിയാൻജിൻ സിഹായ് ബ്രിഡ്ജ് ഫെറിസ് വീൽ ഘടനയിൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ചു.

ലംബ റൊട്ടേഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതിക്ക് ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള ജോലികൾ ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല അപകടസാധ്യത കുറവാണ്; എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഒരു വലിയ ട്രാക്ഷൻ പവർ സിസ്റ്റവും നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും രണ്ട് വശങ്ങളിൽ കറങ്ങുന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി, ഫെറിസ് വീലിന്റെ സെന്റർ ആക്‌സിലിന് പ്രത്യേക ചികിത്സ.